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【中东铁路寻迹跨境自驾游】昂昂溪,历史与铁路相融的交叉路口


【中东铁路寻迹跨境自驾游】昂昂溪,历史与铁路相融的交叉路口


昂昂溪 历史与铁路相融的交叉路口

文图/冰城馨子

     

      从哈尔滨出发,走中东铁路西部滨洲线,昂昂溪是我到的第一站。昂昂溪是我计划去的几个节点中最陌生的一个。第一次来到昂昂溪是我初中时,父亲带我和妹妹去锦州在这里转车,只是住了一夜,但我却牢牢的记住了它的名字和那间小旅馆,因为那是我的第一次“旅游”,也是和父亲唯一的一次出游。


      四十多年后走进昂昂溪,虽然我极力地寻找当年留下的那些模糊的记忆,但修缮一新的昂昂溪火车站,还有街道两旁的那些老房子,一下就吸引了我的眼球,这便是昂昂溪当年著名的“罗西亚大街”。【中东铁路寻迹跨境自驾游】昂昂溪,历史与铁路相融的交叉路口


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着实,罗西亚大街又让昂昂溪风光了一把。

2012年7月,经过激烈角逐,罗西尼亚大街摘得 “中国历史文化名街”的桂冠,拥有百年建街历史,便是罗尼西亚入选理由之一。固然,百岁高龄对于一条大街来说,已属沧桑岁月,然而,对于拥有石器文化的昂昂溪来说,百年沧桑不过是时间长河的冰山一角。


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考古学家梁思永打开了昂昂溪沉睡的历史之门。

梁思永是中国近代田野考古学的奠基人,也是梁启超的次子与梁思成的弟弟。梁思永人生的第一次田野考古,便是昂昂溪。1930年,刚从美国哈弗大学业毕业归国,在北平国立中央研究院考古组任职的梁思永,得知,中东路昂昂溪附近发现了一处古代墓葬群。梁思永决定,前去考察。


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        1930年9月19日,梁思永和助手从北平出发,经过十天的颠沛旅途,9月28日到达昂昂溪。当日,梁思永便投入考古发掘。经过数天清理,墓葬出土大量的石器、陶器、骨器和装饰品。后来严寒降临,梁先生不得不结束发掘,返回北平。遗憾的是次年爆发“9.18”事变,日本占领东北,梁思永再无机会去昂昂溪继续发掘。


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回到北平,梁思永根据发掘和调查的资料撰写成《昂昂溪史前遗址》一文,梁思永断定,昂昂溪墓葬群是一处新石器文化遗址,距今已有六、七千年历史。梁先生把这一遗址命名为“昂昂溪文化”。


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昂昂溪遗址博物馆

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如今,梁先生发掘的遗址建起了“昂昂溪遗址博物馆”,馆内陈列着石器时代的出土文物,这些文物和梁先生的名字一道,成为昂昂溪历史的千古见证。昂昂溪遗址成为中同北方草原渔猎民族文化的突出代表,被载人《中国通史》、《世界通史》和《中国名胜辞典》。

梁思永——“昂昂溪文化”和昂昂溪都不能忘记的名字。


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昂昂溪的名字,在满语里就是“狩猎场”的意思。

除了“狩猎场”,昂昂溪还有其他的名字,齐齐哈尔是其中之一。

它是昂昂溪火车站最早的站名。


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     齐齐哈尔是中东路西部线最重要的站点。当年,哈尔滨刚刚开建,还没有省会城市的苗头。齐齐哈尔则是正宗黑龙江省的省城。蹊跷的是,中东路西部线没在齐齐哈尔设置站点,反而绕过省会,在她西南20公里的昂昂溪建设车站,站名就叫齐齐哈尔。


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齐齐哈尔没有成为省会城市的重要大站,昂昂溪“窃据”了齐齐哈尔的名分。其实,不是昂昂溪雀占鸠巢,而是大清朝廷心怀忐忑,既想铁路距离黑龙江政治中心近一些,便于控制局势,又惧怕过于靠近,易生变故,遭受到沙俄的军事进攻。

一念之差,齐齐哈尔与中东路失之交臂。

 


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      昂昂溪站的国际旅客候车室。这座富有俄罗斯传统建筑风格的建筑,大气典雅美观,不失为中东铁路老建筑中的优秀作品。1950年2月26日,毛泽东主席访问苏联回国途经昂昂溪,曾在月台上漫步视察。


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成为齐齐哈尔车站不久,大批的俄国人涌入昂昂溪,把这里建成重要的铁路枢纽,承担起中东路列车编组、修养、护路等多重功能。俄国人在车站附近建起了大量的办公、生产和居住建筑,其中最为著名且保存完好的,便是鼎鼎有名的罗西亚大街。


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这是1900年建起的铁路员工俱乐部,这座砖木结构的建筑面积1736平方米,内设剧场、舞厅、阅览室、游艺室、放映室等,功能非常齐全,至今还在使用。


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     1907年前后,昂昂溪居住的俄国人达到4000余名,不仅在罗西亚大街建筑了大量俄式建筑,还在大街开设了杂货铺、药铺、表铺、肉铺和饭店等服务设施,由于俄侨人数众多,就连当时昂昂溪市政分局发布公文也采用中、俄两种文字,罗西尼亚大街俨然是一副哈尔滨中央大街童年的样貌……

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在昂昂溪听到的这个故事很感人


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      一个世纪之后,漫步街上罗西亚大街,街道两旁的俄式住宅依然吸引着我的注意:厚厚的外墙,粉刷成了俄式建筑普遍的黄色,带有雕饰的木窗,高大宽阔,能在寒冷的冬日带来充足的日照。每栋房子的门前都有样式不同的木质门斗,雕刻着不同的花纹装饰,别致精美俄式花纹,虽然经百年的风吹雨打,依然清晰可见……


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在火车站北侧,我看到昂昂溪苏军烈士陵园便信步走了进去。陵园是为纪念1945年8月苏联红军在解放我国东北的牺牲烈士而建。 


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陵园安葬苏军烈士126名,其中124名烈士均英勇牺牲于1945年9月25日在龙江县哈巴岗子村申地房子、嫩江西三家子歼击垂死挣扎的日寇战役中。


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      当年已经宣传投降的日军因与村民发生冲突,突然包围了西三家子村,对全村80余人和平民施行灭绝人性的大屠杀。英勇的苏联红军面对丧心病狂的日本军国主义分子,组织了30多个战斗小组敢死队与日本展开的拚死的搏斗,在白刃战中将日本残敌被全部消灭。这段血染的历史,我们不该忘记。


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多年之后,昂昂溪恢复了自己的本名,身份变成了齐齐哈尔的一个区。

然而,昂昂溪的铁枢纽路地位从未动摇除了中东铁路,还有两条向南和向北的铁路交会在这里,三条铁路让昂昂溪站在铁路交通的十字路口,向南可以联通祖国广袤腹地,向东通过大庆油田直达省会哈尔滨,向西穿越大兴安岭到达满洲里接通俄罗斯与蒙古国,向北则通过黑河进入俄罗斯的远东地区。


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【中东铁路寻迹跨境自驾游】昂昂溪,历史与铁路相融的交叉路口

      如今的昂昂溪站,为北京至莫斯科国际列车旅客乘降站,中欧班列在此整备换装。

      拥有百年历史的滨洲铁路再次成为涌动欧亚大陆经济大潮的主动脉,地处“欧亚大陆桥”关键点上的区位优势,让昂昂溪在一带一路与龙江丝绸之路经济带的宏伟蓝图中占尽先机。


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中东铁路西部线:滨洲线

哈尔滨——昂昂溪——扎兰屯——博克图——满洲里——俄罗斯伊尔库斯克(境内1035公里,境外1580公里,全长3295公里)


昂昂溪自驾游小贴士:
中东铁路遗迹:昂昂溪火车站、昂昂溪铁路俱乐部、俄罗斯民居建筑群
推荐旅游景点:俄罗斯小镇、罗西亚大街、昂昂溪遗址博物馆
交通:铁路交通发达,三条铁路让昂昂溪站在铁路交通的十字路口
自驾:哈尔滨——昂昂溪(335公里)
时间:半天
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