博客网 > 博客乱炖


中东铁路自驾游,寻找一段被岁月碾过的历史轨迹

花上一天的时间
去看一段铁路伴随的日出日落
花上一周的时间
去研究一个车站的历史
花上一段时间
去感受一条几千公里铁路沿线的变迁
在心与历史的碰撞中
在眼与现实的交流中
在时光的不经意的流转中
去品味,去解读,去感悟

中东铁路自驾游,寻找一段被岁月碾过的历史轨迹


近年来,随着人们生活水平的提高,私家车的普及,自驾游成为人们旅游的一个新方式。在游历大美山川的同时,历史文化游成为人们深层次旅行的一种追求。近个来,中东铁路沿线历史遗迹成为到黑龙江自驾游的一个亮点。

中东铁路自驾游,寻找一段被岁月碾过的历史轨迹

人类文化是相互渗透也是相互传播的。战争固然令人憎恶的,但另一方面它也不可抑制地把文化影响带了进来。可以说,中东铁路的修建,对中国经济、建筑、文化的发展起到了“催化剂”的作用,促进了北方走向繁荣的步伐。

中东铁路干线,从俄罗斯赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达俄罗斯的符拉迪沃斯托克(海参葳),中国境内铁路全长1479.3公里。1897年8月开始施工,1903年7月全线通车。中东铁路建成后,以商贸为中介开埠,哈尔滨由此发展起来。1952年12月31日原中东铁路中国收回。


中东铁路自驾游,寻找一段被岁月碾过的历史轨迹

中东铁路沿线保留了众多历史建筑,构成一道多姿多彩的建筑艺术长廊,许多建筑物被国务院公布为全国重点文物保护单位。

中东铁路是东北亚一百多年来风雨变幻的历史见证:十月革命后,中国共产党人沿着铁路播撒红色种子;新中国建立后,这条铁路拉动东北老工业基地快速发展;而今,以这条大铁路为龙骨,构建“龙江丝路带”,百年铁路焕发勃勃生机。


中东铁路自驾游,寻找一段被岁月碾过的历史轨迹

去年夏秋,我自驾走了中东铁路的滨洲线和滨绥线,同时跨境延伸去了俄罗斯的两个城市。跨越两国、四省的20多个城市,整个自驾线路境内2400公里,境外2700公里。